【蘋果日報】藍委促200億修花東交通 挨轟錢坑

【黃信維、黃揚明、黃瑞娟╱連線報導】又見「錢坑法案」！花蓮縣長傅崐萁前妻、藍委徐榛蔚上周提出「台九線道路改善建設特別條例草案」，擬編列兩百億元的特別預算，改善台九線光復鄉至富里鄉路段，此段路長七十一點五公里，平均每公里花費近二點八億元。在野黨立委質疑，特別條例只是為了要錢，卻未見整體評估；公督盟執行長張宏林砲轟是「錢坑法案！」徐昨說，花東人期盼一條安全回家的道路。

徐榛蔚所提的特別條例草案除要政府舉債編列特別預算外，還提及改善台九線所需用地若涉及都市計劃變更，花蓮縣政府可依《都市計畫法》迅行變更或逕為變更，預計三年內改善完成，必要時可延後兩年，經費若有剩餘，則設「花東交通改善基金」，專供改善花東地區道路用途。

稱建設要有前瞻性

徐榛蔚昨表示，台九線花蓮南段通往台東路段僅兩線道，其他省道最少都有四線道，花蓮鄉親都非常期盼能盡速改善，希望能拓寬到四線道，並建置自行車道、林蔭大道，否則若蘇花改通車後，逢年過節交通打結的情形絕對更嚴重。她還強調，交通建設要有前瞻性，不能等交通打結了再規劃。

涉及徵收恐損權益

 對此立法，花蓮縣綠委蕭美琴說，台九線南段部分路段拓寬已列入公路總局改善計劃，提出特別條例或許可讓中央政府重視台九線的安全問題，但徐提出的特別條例牽涉土地徵收，可能導致周邊居民權益遭到剝奪，「還是要慎思啦！」花蓮出身的時代力量立委高潞．以用表示，改善交通要有具體方向、訂定更細膩的作法，不能看起來只是在要錢。

時代力量立委徐永明轟，要改善花蓮居民的交通生活很重要，但都市計劃應嚴審，不要變成炒地皮，畢竟全台各縣市都在爭取道路交通改善預算，如何平衡發展才是重點。長期關注土地正義的綠委蔡培慧質疑，未來當涉及土地徵收時，恐損及人民權益，所以一定要就實際發展需求、公共利益，做出更審慎的評估。

鄉民打臉：沒需求

張宏林痛批，不分區立委應具備專業性，政府財政困難不應過度舉債，但此提案不像展現專業，根本是為地方利益護航、推動錢坑法案。地球公民基金會花東辦公室主任蔡中岳認為，台九線在花東間瓶頸路段不多，平時車流量少，是否要編列如此龐大的交通預算應重新檢驗，非盲目使用特別條例來爭取經費。

富里鄉民張金蓮對於台九線道路拓寬表贊同，並說拓寬對在地居民和外地遊客都是利多。光復鄉民葉國政認為，光復鄉到富里鄉段台九線道路大多有四線道，沒有急迫拓寬需求。

台九線道路修法重點

●法律名稱：「台九線道路改善建設特別條例草案」

●提案要旨：改善花蓮縣境內省道品質，解決花蓮縣至台東縣交通問題，特制本條例拓寬相關路段，確保當地居民道路交通安全及提升生活品質

●內容：拓寬省道台九線光復鄉至富里鄉路段，總計約71.5公里

●預算：編列預算上限200億元。80%以舉借債務或出售政府所持有事業股份辦理；20%以花東地區永續發展基金支應

●都更條款：為加速辦理各期計劃，所需用地涉及都更，花蓮縣政府應依法迅行變更或逕為變更

●時間：自公布日起施行，適用期間3年，但施行期滿未及執行部分，必要時得延長2年

資料來源：《蘋果》採訪整理