【新頭殼】前瞻軌道預算藍綠五五波 藍比綠多0.3％

行政院明（11）日上午11時將召開臨時院會，通過前瞻基礎建設計畫第一期特別預算案，計畫期程1年4個月，共計1,089億元。其中軌道建設170.69億元，政院發言人徐國勇強調「用藍綠來分沒有意義」，但也指出藍綠執政縣市五五波，其中花東、台南市、新北市分到最多。

徐國勇表示，最多是城鄉建設編列354億元，其次水環境257億元，軌道建設170.69億元第3；此外數位建設162億元、綠能建設81億元，另有尊重在野黨訴求新增人才培育42億元、少子化20億元、食安3億元。

針對軌道建設部分，徐國勇指出，軌道建設170.69億元約佔總金額1/6，未如外界預期高，因須先有可行性評估、綜合規劃及環評，才能編列工程建設費，又如「整地」就是半年、一年，因此初、中期預算不是很高，真正高峰是在環評、細部規劃後的工程建設，包括設備、軌道、車廂訂製等「大型標案」才會出來，徐國勇用手在空中比畫出弧形說，高峰期會在比較後期。

至於軌道建設的藍綠預算分配，徐國勇略帶無奈表示，「用藍綠來分沒有意義。」但若真要分藍綠，綠執政縣市站49.7%，藍執政縣市佔50.3%；分到最多的是花東有54.94億，佔36.12%；台南市有29.95億，佔19.69%；新北市有21.4億，佔14%。他舉例指出，新竹市綠執政但實際上是「半藍半綠」，又竹科上班族下班多住新竹縣，要算竹縣還竹市？他認為市民想法較單純，就是給他們輕軌，讓交通更便利並能減少空污。

針對城鄉建設部分，徐國勇指出，數位與城鄉建設的執行期程本就是4年，城鄉屬於小型、競爭型計畫，由各縣市提出競爭指標來評比，以投資小、效益大、短時間可完成者優先，因可依4年期程「平均」執行原先規劃，因此預算金額看起來較高。

至於水環境建設部分，徐國勇指出，因應治水急迫性，使民眾免於水患之苦，於各縣市推動水環境改善計畫，優化水質與棲地營造，恢復河川生命力，打造民眾親水空間，希望相關工程可及早執行者，能有必要、充足預算可推動。