【聯合新聞網】機捷有盈餘降價 民代：根本選舉考量

桃園市長鄭文燦今天宣布，預計今年10月1日起桃捷公司全線各站降價10元。但因年底選舉將至，國民黨桃園市議員黃敬平批評「降價根本是選舉考量，打腫臉衝胖子！」議員魯明哲也譏諷「桃園機捷說有賺錢，台北捷運要跪下來拜啊！」議員梁為超也認為選舉意味太濃厚。

鄭文燦今天在議會施政報告中表示，桃捷公司今年提出多項優惠方案，包括120天定期票5折優惠、敬老卡800點搭機捷優惠，以及持桃園市民卡搭機捷享8折優惠，皆帶動運量成長創造盈餘。因此指示桃捷公司接下來在財務穩健的基礎上，研擬兩階段優惠方案，第一階段為機捷全線優惠降價10元；第二階段規劃逐步讓桃捷與北捷的票價整合。

國民黨桃園市議員黃敬平批評「降價根本是選舉考量，打腫臉衝胖子！」市府只強調上半年有盈餘，卻不談通車之前虧損的36.55億元，交通部僅賠償12.87億元，剩下的23.68億元誰要埋單？市庫要吸收賠償嗎？以民代立場，機捷降價可以衝高運量，與雙北票價對接，但此時宣布降價明顯是為了市長連任和地方選舉的考量，以民間機構來說，有賺錢應該快點把之前的欠款還清，才是正常營運方式。

議員魯明哲贊成調降票價，因為公共運輸有其公益目的，調降票價所導致的虧損是必然的，甚至覺得機捷的普通車應該調整得更低一些來嘉惠桃園市民，但他不認同宣布調降的時間點，「政治目的太明顯」，也譏諷「桃園機捷說要賺錢，台北捷運要跪下來拜啊！」批評「機捷真的損益平衡，甚至賺錢了嗎？」

議員梁為超支持降價，只是時間點有待商榷，選舉意味太濃厚，因為大眾運輸工具本來就要鼓勵民眾有這個習慣搭乘，目前所提的虧損36.5億，只有12.87億是由交通部未來由區段徵收土地來補償市府，但由交通部補償的經費列為捷運公司的收入，絕對不符合會計學的概念，也不是一個經營公司認列的一個方式，需要捷運公司再說清楚講明白。